"Estamos firmando un acta con un nuevo requerimiento a la Nación, para destrabar el subsidio nacional", indicó Jorge Berreta,  vicepresidente de Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán, y dijo que es un requerimiento sobre presentaciones que ya se habían realizado, pero lo solicitaron se realice ante escribano.

En cuanto a lo dicho por José Ascarate, sobre inconsistencia que demoraron la rendición de cuentas y por eso la remisión de nuevos fondos, Berreta, aseguró que no busca entrar en discusión con el ingeniero, y que las presentaciones ya se habían hecho, ante Provincia y la Provincia a la Nación.

El empresario afirmó que no hubo error alguno por parte del sector en la rendición, y todo se realizó dentro de lo que marca la ley, con cheques, con acreditación de cheques y con la facultad que les fue otorgada en el año 2002 vía resolución de transporte.

"Decimos que no nos pagaron y que lo están sufriendo todos los tucumanos, tenemos 160 millones de pesos colgados, adeudados por parte de la Nación", expresó el vicepresidente de AETAT.

Mientras los pasos a seguir, según Berreta, se firma el requirimiento, las explicaciones en detalle, de lo que se les solicitó, "nosotros llevamos 198 subsidios rendidos a la Nación en tiempo y en forma, no obstante eso cuando ellos cambian la forma nosotros nos adaptamos", explicó.

"Estamos gestionando ante la Provincia un adelanto del subsidio provincial para que todos los tucumanos no subran ningún tipo de medida, anticipo porque el que corresponde a este mes, ya fue efectivizado", indicó. 

En tanto que aseveró que hoy por hoy no están en condiciones de pagar el 30% restante del sueldo del mes de junio hasta el míercoles, por ello solicitan el anticipo del subsidio local.

Berreta, aclaró que a el paro de jueves y viernes a nivel nacional obedece a paritarias, "porque nosotros no podemos aceptar, si hoy en día estamos con problemas económicos imaginense si aceptamos paritarias de 20% y retroactivos".

Dejo en claro que la AETAT no movilizó coches durante el paro nacional del último viernes, "desde algunos sectores se trata de endilgar el problema a los empresarios", comentó y añadió que ellos invirtieron un millón de dólares en el sistema sube, máquinas que no fueron usadas porque la Nación cambió de sistema.

"La tarjeta ciudadana es controlada por la municipalidad y un tercero que ganó la licitación en el período de Amaya, nosotros somos ajenos, metropolitana no tiene nada que ver, se fundó para que haya compatibilidad entre la tarjeta ciudadana y metropolitana", finalizó el empresario.